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基础设施不尽完善，缺乏足够感知设备采集和监控业务数据，需提升安全应急事件处置和出行服务安全保障能力
城乡特别是偏远地区村镇地广人稀客流少，公交运营成本高亏损严重，公交带货服务可为企业创新业务渠道
农村出行和物流配送线路长，时间成本高，集中度低，出行和运输服务“最后一公里” 难触达、农产品上行“最先一公里”难解决
推动农村地区人流、物流、信息流的加速流动，加快实现乡村振兴，加速经济融合发展
为城乡公共交通提供客货邮融合发展新模式，充分发挥城乡公交的交通运输优势，整合公交与邮政、快递、供销、电商等农村物流资源，打造城乡一体的数字化出行、物流、综合服务平台，形成“公交+物流+电商”的服务模式，以低运费、高时效、优服务促进城乡间的客货顺畅流通，提高公交运营效率和效益，促进工业品下行，农产品上行，助力乡村振兴。
在全国公交连年亏损的情况下，在不增加公交公司成本或增加较低成本的前提下，增加公交快递带货所带来的附加值利润。
解决偏远农村地区百姓收发快递的难题，打通出行和物流“最后一公里”，让出行更安全、更便捷、更实惠，让物流更快捷通畅，打造“城乡无差别城市” 。
带动地方性特产销售，提供产品销售网络，建立快递直达通道，促进农村经济发展，拉近城乡距离让乡村人民过上城市生活。
